成田国際空港から上海浦東国際空港への道&航空機内の様子

※その他成田市情報
http://www.spotlog.info/archives/50744398.html
※その他上海市情報
http://www.wspot.biz/archives/50744800.html

場所
日本国及び中華人民共和国上空Googleマップの地図

行き方
上海浦東国際空港及び成田空港にてそれぞれの空港へと向かう便に乗車。

交通の便
それぞれの空港へと向かう瓶の詳しい時刻については不明。
※詳しくは各種航空会社にて問い合わせて下さい。

成田空港の場合
成田空港駅
JR成田エクスプレスは1時間に1~3本
JR成田線は1時間に1~2本電車があり。

京成本線は平均1時間に2~3本
京成成田スカイアクセス線は1時間に1~4本電車があり。(若干京成高砂方面の方が本数多め)

成田空港(空港第2ビル駅)
JR成田エクスプレスは1時間に1~3本
JR成田線は成田方面の7時台を除いて1時間に1~2本電車があり。

京成本線は平均1時間に2~3本
京成成田スカイアクセス線は1時間に1~4本電車があり。(若干京成高砂方面の方が本数多め)

上海浦東国際空港の場合
上海地下鉄は1.2号線が3分に1本、3号線は8分、4号線は13分
8号線は8分、その他路線は15~20分に1本電車があり。

地下鉄の情報は下記サイトが便利です。
http://www.mahooshanghai.com/all/shanghai/shoukai/rail.html

上海浦東国際空港からはmaglev(derived from magnetic levitation) と呼ばれる
磁気浮上式鉄道(リニアモーターカー)が上海市内まで運行中で

maglevは6-45-17.00までは15分に1本
17.00-21.40分の間は20分に1本電車があり。

簡単な感想
無事に飛行機内へと搭乗した後は、程なくして飛行機が動き出し
30分ほど空港内を牛歩戦術のようにゆっくりと出発の時を待っていましたが
いざ飛び上がるとスイスイと進み、程なくして電気製品の使用禁止の解除と
シートベルト警告灯が消えたので、席の前に備え付けられていた液晶画面で
フジテレビ系の放送局で放映しているほこXたてをしばし鑑賞しました。
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海外への来訪の際には、今までは海外の航空会社でしか行った事がなく
飛翔する際と降下する際に気圧の変動で耳が大変痛くなった思い出がありますが
日本国内の航空会社が運用する便の場合(今回はANA)機内気圧の調整がうまく行っているのか?
今まで乗車した国内線や、今回乗車した上海浦東国際空港行きの便に乗車した時には
耳が痛くなる事はなく、快適な飛行機での移動でした。

※耳が詰まった感じはそれなりにしました。

その後は国際線と言う事で機内食が乗客に振舞われ
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今回は蟹の身入りご飯、魚の煮付け、ひじきの煮物、いなり寿司、そうめん
クリなどのスイーツが乗ったパンケーキなどが提供され、どれも美味しくいただきました。
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食後はしばしほこXたてや、北欧の旅行番組を見ながらゆっくりと過ごしました。
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今回搭乗した飛行機の乗客は、日本人やその他外国人の方よりも中国人が多く
乗客の中にはMONCLERのような高級ブランドを着こなす方も多かった事から
仕事の都合で日本に来た富裕層の方が、年末前に日本から自国へ帰国するのに
今回の飛行機に乗ったのかな?と感じました。
http://japanese.joins.com/article/654/147654.html?servcode=200§code=200
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※MONCLERと言えば、日本及び中国の隣国である韓国の現大統領
李明博氏の孫の一人がMONCLERのダウンジャケットを着ていたことで
僻みを発端にした論争が起きたようです。(2chでは通称あきひろor月山明博)

今回中国へは行きも帰りもANA(全日本空輸株式会社)を使用しました。
ANAブログレポート

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